Panduan Total Idiot Untuk Melakukan Perbaikan Motor Dasar

Panduan Total Idiot Untuk Melakukan Perbaikan Motor Dasar

Saya akan jujur: Saya adalah mekanik yang buruk. Saya memiliki bekas luka di lengan bawah saya dari saat terakhir saya mengubah rem di Mini saya. Pekerjaan perbaikan apa pun yang pernah saya lakukan merupakan keputusan keuangan, bukan rekreasi. Tapi! Bahkan seseorang seperti saya, yang memiliki ketangkasan penguin mabuk, dapat melakukan perawatan sepeda motor dasar. kredit motor

Sepeda motor, secara umum, adalah mesin yang jauh lebih sederhana daripada mesin beroda empat. Hampir setiap komponen hanya nongkrong di tempat terbuka, siap untuk dipetik. Seperangkat kunci pas metrik dan kunci allen yang sederhana akan memungkinkan Anda untuk membongkar pada dasarnya seluruh sepeda saya. Neraka, Anda dapat melakukan penggantian oli penuh tanpa pernah berbaring di tanah, atau memindahkan penutup atau pelat selip. Silakan, lakukan semuanya dari kursi Anda, bersantai dan angkat kaki Anda. jasa pembuatan huruf timbul

Mengubah Minyak Anda
Minyak adalah tempat kita akan mulai. Pastikan Anda mendapatkan oli khusus sepeda motor. Bahkan jika oli mobil adalah bobot yang benar, Anda tidak menginginkannya. Mekanis gila penduduk kami, David Tracy, telah memberi tahu saya bahwa minyak diesel seperti Shell Rotella juga bekerja dengan baik di sepeda motor. Kebanyakan sepeda memiliki apa yang dikenal sebagai “kopling basah,” yang berarti bahwa oli mesin berfungsi sebagai cairan transmisi juga. Minyak normal tidak benar-benar dirancang untuk mengambil penyalahgunaan ekstra, jadi pastikan Anda membeli barang yang tepat.

Filter oli harus ditukar juga, meskipun untuk SV Suzuki, Anda tidak perlu mengubahnya untuk setiap penggantian oli. Tidak ada salahnya untuk berhati-hati di sisi hati-hati. Filter bisa menjadi gaya kartrid yang ditemukan di balik penutup filter yang dilas, atau itu hanya bisa menjadi tipe sekrup-on seperti yang ada pada SV saya.

Untuk saya, kunci tali yang normal akan baik-baik saja untuk melepaskannya. Setelah Anda mendapatkan segalanya berubah, memeriksa tingkat minyak pada sepeda jauh lebih mudah daripada menggunakan mobil. Ada jendela kecil yang terlihat di sisi kotak engkol. Ambil saja vertikal sepeda, baik di stand Anda atau seimbang dengan tangan, dan berlutut untuk melihat ini. Jika levelnya di antara garis, Anda semua baik.

Saat bekerja dengan sepeda motor relatif lebih mudah daripada memekik mobil, Anda dapat membuatnya lebih mudah dengan berdiri di belakang. Anggap ini sebagai dongkrak untuk sepeda Anda. Itu membuat roda belakang dari tanah, dan seluruh sepeda tegak, yang juga memungkinkan Anda untuk secara bebas memutar roda belakang tanpa menggerakkan sepeda. Itu membuat pemeliharaan rantai lebih mudah.

Ada beberapa jenis stan yang berbeda, tetapi saya lebih suka yang menggunakan gulungan swingarm, hanya demi stabilitas. Bagaimana ini bekerja adalah Anda mengaitkan kumparan plastik kecil ke ujung swingarm Anda, dan kemudian slot itu ke celah di dudukan. Saya berjanji, bahkan jika Anda membangun seperti anak kelas tujuh yang cukup sesuai dengan saya, Anda dapat dengan mudah mengangkat sepeda motor dari tanah dengan berdiri.

Ini adalah dudukan belakang Pitbull. Ini akan hidup lebih lama dari sepeda motor Anda.
Rem
Melanjutkan dengan menjalankan tema, perawatan rem mirip dengan mobil, lebih mudah. Karena seluruh kendaraan sangat kecil, memungkinkan untuk mengeringkan rem sendiri. Anda dapat mencapai tuas rem dan sekrup pemeras pada saat yang sama. Tidak perlu lagi seseorang untuk mendorong pedal ke bawah sementara orang lain mengeluarkan udara.

Satu hal yang perlu diingat adalah bahwa sistem rem depan dan belakang Anda sepenuhnya independen, yang berarti Anda memiliki dua silinder master yang berbeda untuk dimatikan. Satu berada di setang, dan yang lainnya di sisi sepeda, tepat di bawah kursi. Saat berada di sana, periksa bantalan rem untuk melihat apakah mereka perlu diganti.

Ingat saja bahwa bantalan rem sepeda motor jauh lebih tipis daripada yang mobil, jadi hanya karena tipis tidak berarti bahwa itu perlu diganti.

Silinder induk bersifat buram, jadi secara teoritis Anda harus dapat melihat ke samping dan melihat tingkat cairan Anda. Kenyataannya, plastik suram cukup sulit untuk dilihat, jadi saya tidak akan memercayainya. Hanya buka tutup waduk dan lihatlah, berhati-hatilah agar tidak ada kotoran di dalam sistem. Anda juga dapat mengetahui apakah cairan Anda rendah oleh rasa. Sepeda tidak memiliki rem daya, jadi apa yang Anda rasakan adalah apa yang Anda miliki.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *